Cañete la Real de mañana.

 22-03-2026

Son las 10:00 de la mañana y ya estoy en el cementerio mirando la manga. 

Por las mañanas parece que la gente no se anima mucho, supongo que por el factor de que el viento va a más, pero por el momento mis vuelos de mañana han sido estupendos. Fran es el único que se ha animado a volar a primera hora.

Lo primero que te dicen en el curso de parapente es que no vueles solo y que no seas el primero en despegar, pero eso limita mucho las posibilidades. Estoy en el despegue solo, el viento es aceptable para levantar y las ganas me pueden........a volar!!!

Fran ha llegado y me graba disfrutando del cielo en soledad.

Me voy a la montaña de la izquierda (las Antenas) mientras Fran prepara y sale a volar. Aquí lo espero para volar juntos. El entusiasmo y el cachondeo se apoderan de mi, jajaja.

Durante el vuelo un grupo de buitres se cruza conmigo y cambio la dirección para unirme a ellos por un minuto (en la cámara 360 parece que están mas alejados de lo que estaban en la realidad, uno de ellos me hizo sombra en la vela, precioso recuerdo).

Tras 1 hora y 20 minutos las condiciones del viento aumentaron mucho y las térmicas se despertaron, en ese momento decidimos aterrizar. Tuve que bajar con orejas y para aproximarme al aterrizaje tuve que hacer uso del acelerador o me quedaba clavado. Finalmente el aterrizaje pareció un top-landing teniendo que matar la vela con las líneas C. 

LO HEMOS FLIPADO FRAN!!!! VUELO PARA RECORDAR!

PUNTO DE DESPEGUE:  Despegue Cañete la Real

PUNTO DE ATERRIZAJE OFICIAL (a día de hoy): Aterrizaje Cañete la Real

Primeros Top-Landing (Teba Norte).

 20-02-2026

Llevo volando 6 meses, no es mucho pero tengo un gran interés en realizar la técnica de aterrizar en el mismo sitio desde el que se despega. Siempre que tengo ocasión les pregunto al resto de pilotos cual es la técnica que ellos utilizan, y cada cual me dice cosas muy distintas........con cual quedarme???

Durante los últimos 4 vuelos he intentado aproximar para intentarlo, pero sin éxito. Hoy he decidido que lo voy a hacer si o si, no es el mejor día, el viento es fuerte, pero alguna vez tendré que echarle "huevos"........de hoy no pasa!

1º Éste es el primero de mis top-landing, bastante decente, utilizando la técnica de bajar las manos a fondo, pero esta manera no me ha convencido nada, ya que el riesgo de colapso o picado de la vela al levantar de nuevo las manos es muy violenta y difícil de controlar.

2º El segundo de ese día fue mucho mas controlado, incluso consigo volver a salir sin bajar la vela. Dejo volar mas la vela, lo consigo entrando mas bajo en el aterrizaje, con lo cual no necesito forzar tanto el parapente frenándolo hasta el tope.

3º Entro muy alto al aterrizaje y vuelvo a bombear a fondo para bajar rápido. Resultado......top-landing muy brusco y descontrolado.

4º El peor con diferencia! Entro sin encarar perfectamente de frente el viento y utilizo de nuevo la técnica de bajar las manos hasta abajo del todo,  cuando las levanto la vela pica y se acelera, proyectándome contra el suelo y produciéndome un aterrizaje de culo fuerte.

CONCLUSIÓN: Tengo que llegar bajo al aterrizaje, enfrentar el viento perfectamente, no utilizar el bombeo a fondo de los frenos, mejor bombear solo al 50%, tantear la aproximación y como hice ese día echarle coraje.

Para ser mis primeros Top-Landing y no tener asistencia por radio me doy bastante por satisfecho!!!

Otro día mas de experiencias!!! TODO CUENTA!!!

EL COMIENZO DE LA AVENTURA.

 Era el 8 de agosto de 2.025 y me encontraba en lo alto de la Barre de Ecrins. En la cumbre encuentro a un alpinista que intenta inflar su parapente lanzándolo contra el viento, pero no lo ve claro y desiste de su empeño; ¡que guapo si llega a bajar de esa manera! (es el primer toque para mi mente). 

Continuo el descenso y en el glaciar bajo el Dome de Ecrins otro parapentista intenta despegar sobre la nieve, pero erra en su despegue y casi cae en una grieta, ¡que guapo si llega a despegar! (segundo toque para mi cerebro).

Sigo avanzando sobre el glaciar Blanc y unos 10 parapentes vuelan sobre las cumbres cercanas al monte Pelboux, ¡que espectacular deben ser las vistas a casi 4.000 metros! (tercer toque).

Por fin llego al camping de Aileifroide y junto a mi esposa y mis dos hijas aterriza un parapentista, recoge su vela y se marcha andando ¡que espectáculo, que recuerdos se lleva seguro del día de hoy! (No necesito mas toques..........eso tengo que vivirlo!!!)

Y de esta manera me encuentro al mes siguiente en el sur de España a una hora en coche de mi casa haciendo CAMPA con una escuela.

Los primeros vuelos no se olvidan, aunque sean de lo mas mediocre, incluido mandos reliados y todo, jajaja. Cañete la Real donde los realicé siempre será un lugar especial en mi recuerdo.

Al poco vendrían los vuelos de ladera y aterrizajes mas precisos.

Luego vuelos más largos y mágicos en los atardeceres de Loja (Granada).

A finales de noviembre me entregarían el título de Piloto Club, que en resumidas cuentas es que vueles por tu cuenta con cuidado de no matarte antes de coger poco a poco experiencia. Mil gracias a Alex y Carina por su paciencia y buen hacer.

Enhorabuena también a mis dos compañeros de promo David y Jesús!

Foto del Club Airborn con mis dos hijas (Dana y Elena) el día de mi graduación.

Ese mismo día fui con mis dos retoños a que me viesen volar con mi nuevo equipo de parapente. Un recuerdo imborrable!!!

Y así empieza mi maravilloso mundo del vuelo libre con un trapo sobre mi cabeza...........espero me lleve a muchos maravillosos lugares y fantásticas aventuras!!!